- Stock: 999830
- Modelo: DIN-985-tuerca-bl
Tipo:
Pavonado
Pavonado - Abombado
Acero Inoxidable - Abombado
Acero pavonado - Avellanado
Pavonado - Cabeza Hexagonal
Acero inoxidable - Sin cabeza
Plana - Acero cincado
Plana - Ancha Acero cincado
Helicoidal de presión - Acero
Hexagonal - Acero cincado
Hexagonal - Autoblocante - Acero Cincado
Tuerca hexagonal autoblocante DIN 985, fabricada en acero cincado de clase 8 y equipada con un inserto no metálico que genera resistencia sobre la rosca del tornillo.
Este sistema ayuda a reducir el riesgo de que la tuerca llegue a desprenderse cuando el conjunto está expuesto a vibraciones o movimientos repetitivos. Es habitual en impresoras 3D, máquinas CNC, robótica, motores, carros lineales y otros mecanismos en movimiento.
Métricas disponibles
- M3
- M4
- M5
- M6
- M8
Medidas nominales de rosca y llave
| Métrica | Paso | Llave |
|---|---|---|
| M3 | 0,5 mm | 5,5 mm |
| M4 | 0,7 mm | 7 mm |
| M5 | 0,8 mm | 8 mm |
| M6 | 1 mm | 10 mm |
| M8 | 1,25 mm | 13 mm |
Características
- Tipo: tuerca hexagonal autoblocante de perfil bajo.
- Norma de referencia: DIN 985.
- Material: acero.
- Acabado: cincado.
- Clase declarada: 8.
- Rosca métrica de paso estándar.
- Inserto no metálico de par prevalente.
Funcionamiento e instalación
El tornillo debe introducirse por el lado metálico de la tuerca. Durante el apriete, la rosca alcanza el inserto y lo deforma de manera controlada, generando una resistencia adicional al giro.
Seleccione la misma métrica y paso que el tornillo. Una vez apretada, es recomendable que sobresalga al menos una vuelta completa de rosca por encima del inserto, siempre que el diseño del montaje lo permita.
Puede combinarse dimensionalmente con el tornillo hexagonal DIN 933 / ISO 4017 de acero 8.8 cuando se selecciona la misma métrica. La longitud del tornillo debe contemplar el grosor de las piezas, las arandelas utilizadas, la altura de la tuerca y la rosca que debe atravesar el inserto.
Precauciones de uso
- El efecto autoblocante ayuda a evitar la pérdida de la tuerca, pero no garantiza por sí solo que la unión conserve toda su precarga bajo cualquier vibración.
- La resistencia del inserto disminuye con las reutilizaciones. Sustituya la tuerca si deja de ofrecer una resistencia perceptible durante el montaje.
- En uniones críticas o sujetas a un mantenimiento regulado, siga el procedimiento de montaje y sustitución correspondiente.
- No se recomienda cerca de focos de calor intenso sin comprobar previamente la temperatura admisible del inserto.
- No confundir con una tuerca completamente metálica para alta temperatura.
Para una unión convencional que no necesite inserto autoblocante puede utilizarse la tuerca hexagonal DIN 934 / ISO 4032. Para determinadas aplicaciones M5 o M6 también están disponibles las tuercas de brida dentada M5 y M6, cuyo sistema de bloqueo y superficie de apoyo son diferentes.
Formato de venta
Este artículo puede tener una cantidad mínima de compra. Las unidades se cuentan al peso, por lo que se admite una tolerancia máxima aproximada del 5 %, aunque normalmente la cantidad suministrada será muy precisa.
