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- Modelo: L3K-Extrusor
El Wade-L3K es un extrusor directo con reducción mecánica, basado en la arquitectura Greg's Wade y desarrollado para impresoras Prusa i3 y proyectos RepRap. Utiliza un motor NEMA 17 con un piñón de 10 dientes que mueve un engranaje de 43 dientes, obteniendo una reducción nominal de 4,3:1.
El filamento es impulsado por un tornillo moleteado M8 y presionado mediante un rodamiento 608ZZ con tensión regulable por muelles. El cuerpo acerca el guiado al punto de agarre para reducir el tramo sin apoyo, una mejora especialmente útil al trabajar con filamentos flexibles, aunque el resultado final depende de la dureza del material, el hotend y la calibración.
Importante: el motor, el hotend y el carro X no forman parte del kit base. Las fotografías muestran ejemplos montados y componentes opcionales; el contenido depende de la opción seleccionada.
Cómo funciona la transmisión Wade-L3K
- Piñón del motor: 10 dientes.
- Engranaje del tornillo moleteado: 43 dientes.
- Reducción: 43:10 o 4,3:1.
- Eje de arrastre: tornillo moleteado M8 soportado por dos rodamientos 608ZZ.
- Presión: tercer rodamiento 608ZZ en un idler abatible, regulado mediante dos tornillos con muelles.
La reducción multiplica el par disponible en el tornillo moleteado y permite un control fino del avance. A cambio, el conjunto es más voluminoso y pesado que un extrusor directo moderno, por lo que resulta especialmente interesante para reconstrucciones RepRap, Prusa i3 clásicas y proyectos donde se valore su mecánica abierta y reparable.
Contenido del kit base
Piezas impresas
- 1 cuerpo de extrusor.
- 1 brida de sujeción para el hotend.
- 1 idler o tensor abatible.
- 1 engranaje grande de 43 dientes.
- 1 piñón de 10 dientes.
Rodamientos y tornillería
- 3 rodamientos 608ZZ.
- 1 tornillo moleteado M8.
- 3 arandelas M8 y 1 tuerca autoblocante M8.
- 1 prisionero M8 × 20 mm para el rodamiento del idler.
- 2 tornillos M3 × 40 mm, 4 arandelas M3, 2 tuercas M3 y 2 muelles para regular la presión.
- 3 tornillos M3 × 25 mm y 3 tuercas M3 para el montaje del conjunto.
- 1 prisionero M3 × 5 mm y 1 tuerca M3 para retener el piñón.
Opciones disponibles
- Con carro del eje X: añade el carro impreso, 4 tornillos M4 × 25 mm y 4 tuercas M4.
- Montado: el conjunto mecánico se suministra ensamblado. No añade motor, hotend ni electrónica.
Revisa la opción reflejada en el carrito antes de finalizar el pedido. El color de las piezas impresas puede variar según disponibilidad y las fotografías muestran ejemplos verdes y negros.
No incluido
- Motor paso a paso NEMA 17 y cable.
- Hotend, boquilla, calentador y sensor de temperatura.
- Ventiladores o conductos de refrigeración.
- Carro X, salvo que se seleccione expresamente.
- Rodamientos lineales, correas, poleas, placa y controlador de motor.
Compatibilidad con filamento y hotend
El proyecto abierto Wade-L3K dispone de cuerpos y bridas diferentes para 1,75 y 3 mm. No son una única pieza universal. La opción de diámetro no aparece identificada en el selector actual, por lo que, si necesitas una medida concreta, consúltanos antes de realizar el pedido.
La brida está pensada para hotends cuya geometría de montaje coincida con el asiento del cuerpo. Que un hotend sea «all metal» no demuestra compatibilidad: deben coincidir diámetro, ranura, altura, trayectoria del filamento y espacio disponible. Comprueba también que el cuerpo suministrado corresponda al diámetro de filamento utilizado.
Compatibilidad con impresoras 3D
El diseño nació para la familia Prusa i3 y RepRap, pero no debe considerarse un recambio directo para todas sus variantes. En una adaptación hay que verificar:
- patrón de fijación al carro;
- separación y diámetro de las varillas del eje X;
- formato y posición de los rodamientos lineales;
- línea de la correa, volumen del motor y posibles colisiones;
- altura final del hotend y recorrido útil del eje Z.
El carro opcional pertenece a esta implementación L3K y tampoco es universal para cualquier Prusa i3, P3Steel o clon. Antes de sustituir un extrusor existente, compara medidas y sentido de montaje.
Motor y ajuste mecánico
Necesita un motor NEMA 17 compatible con el patrón, eje del piñón, longitud disponible y controlador de la impresora. Como candidato puede utilizarse nuestro motor NEMA 17 17HS4401, pero debes comprobar eje, cableado, corriente y espacio antes del montaje.
- Alinea el piñón de 10 dientes con el engranaje grande sin forzar lateralmente el tornillo moleteado.
- Ajusta la distancia del motor hasta obtener un engrane libre, sin holgura excesiva ni puntos duros.
- Aprieta la tuerca M8 solo lo necesario para eliminar juego axial manteniendo el giro suave.
- Centra la zona moleteada con la trayectoria del filamento.
- Iguala la compresión de ambos muelles: demasiada presión deforma el filamento y carga el motor; demasiado poca provoca patinamiento.
Configuración en Marlin, Klipper y RepRapFirmware
No existe un valor universal de pasos por milímetro. Además de la reducción 43:10, influyen el motor, los micropasos y el diámetro efectivo de la zona moleteada. Calibra con el hotend caliente, a baja velocidad y sin patinamiento.
Marlin
Consulta el valor actual con M92 o M503. Tras solicitar una distancia conocida y medir el avance real, calcula:
pasos nuevos = pasos actuales × distancia solicitada ÷ distancia real
Aplica el resultado con M92 E<valor> y, si la EEPROM está habilitada, guárdalo con M500. No copies los pasos de otro Wade: dos tornillos moleteados pueden tener diámetros efectivos diferentes.
Klipper
[extruder]
gear_ratio: 43:10
rotation_distance: <valor calibrado>Como valor inicial, rotation_distance puede estimarse con la circunferencia efectiva del tornillo moleteado: diámetro efectivo × π. Después se corrige con:
rotation_distance nueva = anterior × distancia real ÷ distancia solicitada
No vuelvas a multiplicar o dividir por 4,3 dentro de rotation_distance si ya has declarado gear_ratio: 43:10.
RepRapFirmware
Configura los micropasos efectivos con M350 cuando corresponda y ajusta el extrusor mediante M92 E<pasos_por_mm>. Guarda el valor definitivo en config.g. La corriente del motor se define según el NEMA 17 instalado y su driver, no según el nombre L3K.
Después de calibrar avance, revisa flujo, retracción y Pressure Advance o Linear Advance para cada material. La reducción no justifica usar retracciones largas ni velocidades agresivas sin ensayo.
Es para ti si
- Estás reparando o construyendo una Prusa i3 o RepRap clásica.
- Quieres una mecánica abierta, robusta y fácil de mantener con componentes estándar.
- Necesitas presión regulable y un guiado corto para probar filamentos flexibles.
- Puedes comprobar dimensiones y calibrar el extrusor en tu máquina.
No es para ti si
- Buscas un recambio directo para una impresora moderna sin adaptar el carro.
- Tu prioridad es minimizar al máximo la masa del cabezal para imprimir a gran aceleración.
- No puedes confirmar el diámetro de filamento, la brida del hotend o el montaje del motor.
- Necesitas motor y hotend incluidos en un único conjunto listo para conectar.
Diseño abierto
Wade-L3K es un proyecto abierto con archivos CAD y STL publicados bajo licencia GPL v3. Puedes consultar el repositorio original Wade-L3K en GitHub para estudiar las piezas y adaptar el montaje.
